| Так названа последняя модификация автомобиля. Появление этой модели является результатом многочисленных запросов клиентов, которые желали приобрести не только видоизмененную модель, но и наиболее динамичную. Новая Bugatti Veyron мощнее прежней версии на 199 л.с., и развиает мощность в 1200 л.с. вместо 1001. Крутящий момент достиг значения в 1500 Нм. Под капотом установлен стандартный двигатель W16 объёмом 8,0 литра, но с увеличенными интеркуллерами, которые выдают большую производительность, а также модернизированный выпуск и обновлённые турбонагнетатели. Для достижения лучшей устойчивости на высоких скоростях в подвеске установили новые, «гоночные» (так говорят сами разработчики) амортизаторы, пружины увеличенного хода и толстые стабилизаторы поперечной устойчивости. Благодоря новой начинке автомобиль способен развиать в поворотах боковые перегрузки до 1,4 G. Кроме этого существенно были проработанны аэродинамика и дизайн кузова. Появились многочисленные воздухозаборники в переднем бампере и на видоизмененной крыше двигателя. Также был добавлен новый диффузор и сдвоенные патрубки выхлопной системы, которые прибавили эффективность работы в аэродинамике новому дизайну автомобиля. Применение большого количества карбона снизило массу суперкара примерно на 300 кг. Офицальный мировой рекорд максимальной скорости Перед своим дебютом, испытатели провели серию заездов на скоростном овале полигона Volkswagen, где был установлен новый мировой рекорд максимальной скорости для серийных автомобилей.
В ясное, солнечное утро 4 июля 2010 года официальный тест-пилот Bugatti, Пьер Анри Рафанель (Pierre Henri Raphanel) после окончательных настроек нового боллида, надев перчатки и шлем начал разгон автомомбиля по обе стороны тестового трека Volkswagen для достижения максимальной скорости. В первом заезде автомобиль достиг максимальной скорости в 427,933 км/ч, а во втором заезде 434,211 км/ч. При проведении заездов присутствовали представители Немецкого Агентства по Технической Инспекции (TÜV), и репрезентанты Книги Рекордов Гиннеса, которые установили рекордную скорость в 431,072 км/ч (268 миль в час) равное среднему заначению между двух попыток, которое было высчитанно путём сложения двух скоростей: 427,933 + 434,211 = 862,144/2 = 431,072 км/ч. В отличие от предыдущего рекорда в 407 км/ч который так и небыл зарегистрирован офицально, новый мировой рекорд был офицально занесён в Книгу Рекордов Гинесса. Результат ошеломил даже проектировщиков Bugatti которые расчитывали на максимальную скорость в 425 км/ч.
Тираж автомобиля составляет 30 экземпляров. Первые пять, которые уже распроданны по предварительным заказам окрашенны как и «рекордный автомобиль» в чёрно-оранжевый цвет, для остальных окрас будет других цветов. Максимальную скорость ограничат в 415 км/ч для защиты покрышек от чрезмерного перегревания и как следствие преждевременного разрушения. Однако также известно, что первые пять автомобилей имеют не только окрас «рекордной» машины, но и лишены ограничителя скорости и способны развивать максимальную скорость в 430 км/ч и более. [5]. Офицальные данные производителя о разгоне Bugatti Veyron Super Sport
0-100 км/ч = 2,5 сек.
0-200 км/ч = 6,7 сек.
0-300 км/ч = 14,6 сек
|
